L’esprit d’aventure, un peu perdu l’année passée, a été retrouvé en 2010 avec des courses d’anthologie, des paysages sublimes, du suspens de bout en bout et des exploits en tout genre.

Sainz enfin !
Après plusieurs participations vaines, le pilote espagnol double champion du monde de Rallye en 1990 et 1992, a enfin triomphé sur le Dakar au volant de sa Volkwagen.
Il devance de seulement 2 petites minutes ses coéquipiers Naseer Al-Attiyah et Mark Miller, et tout 3 offre un beau triplé à Volkswagen !!

Stéphane Peterhansel échoue au pied du podium.

Et de 3 pour Depres !
Après ses victoires de 2005 et 2007, Cyril Depres s’offre un 3 titre sur les pistes ensablées du Dakar sur sa KTM.
Contrairement aux autos, le motard a assommé ses concurrents avec plus d’une heure d’avance.

Le norvégien Ullewalseter et le chilien Lopez Contardo complètent le podium moto.

Dakar 2011, vers un retour en Afrique ?
La question était dans toute les têtes dès la fin de la course. Selon l’organisation, il y aurait 50% de chance de revoir le Dakar revenir sur ses terres originelles, dans une course plutôt nord saharienne (Tunisie – Lybie).

Rien ne sera décidé avant plusieurs semaines tant le dossier semble complexe. En effet, la question sécuritaire et les risques terroristes restent plus que jamais d’actualité. Ajoutons à cela la très bonne organisation sud américaine et des facteurs économiques importants. Wait and see …

Le pilote finlandais fait donc le chemin inverse que celui que souhaitait faire Sébastien Loeb. Avec la signature de l’ancien champion de F1 pour la saison 2010, Citröen s’offre un joli coup de pub.

Que les chauvins ne s’affolent pas, le pilote de F1 ne menace pas le leadership de Sébastien Loeb car il intègre la Team Junior avec l’espoir tricolore Sébastien Ogier, une équipe à surveiller de près donc.

Sans volant pour la saison à venir, « Iceman » s’est donc tourné vers le rallye qu’il affectionne tout particulièrement, lui qui avait fait quelques spéciales.

J’ai toujours voulu piloter en WRC. Je tiens à remercier mes sponsors d’avoir opportunité de piloter la meilleure voiture du plateau, la C4. C’est un nouveau challenge, mais un challenge très excitant. Kimi Raïkkönen

C’est donc Red Bull, sponsor de l’équipe championne du monde et de Kimi, qui a permis se rapprochement. Il ne fait nul doute non plus que si l’aventure rallye n’était pas reconduite, Kimi Raïkkönen pourrait se voir offrir un baquet dans une Red Bull pour 2011.

Un point, c’est la seule différence entre le finlandais et le français. Et c’est aussi ce maudit capot (celui de sa Focus), qui s’est ouvert brutalement après un saut, qui a obligé Hirvonen à s’arrêter pour le redresser et le refermer, lui faisant perdre de précieuses secondes dans la course au titre.

Sébastien Loeb garde donc son précieux titre acquis depuis 2004, signant sa 54eme victoire en rallye avec son copilote Daniel Elena (60eme victoire pour Citroën). Hirvonen termine deuxième depuis deux ans. Mais, cette année le championnat a été plus indécis qu’a l’accoutumée, de quoi donner peut-être un peu d’espoir au finlandais pour la saison prochaine, lui qui aimerait certainement être…..calife à la place du calife.

Photo: sport.fr

Max Mosley, le président sortant, tire sa révérence après seize ans à la tête de la FIA, quatre mandats durant lesquels il avait sécurisé le sport automobile. Il avait été fragilisé  dans les derniers temps par une affaire touchant à sa vie privée, ce qui avait aussi fait remonter à la surface son lien de filiation avec Sir Oswald Mosley, patron des fascistes britanniques dans les années 30.

Todt a indiqué vouloir rester dans la continuité de Mosley tout en notant le besoin de réviser le système de gouvernance de la FIA. Le cantalou de 63 ans devra diriger et arbitrer tous les sports automobiles. Un grand défi, qui ne doit certainement pas effrayer celui qui a mené Peugeot Sports entre 1982 et 1993  a quatre titres mondiaux de rallye (2 de pilotes et 2 de constructeurs) et surtout avec la scuderia Ferrari à 98 victoires de Grand Prix F1, 13 titres mondiaux (6 pilotes, 7 constructeurs). Il avait été en 1981 vice-champion du monde de rallye en tant que copilote de Guy Fréquelin.

A l’annonce du résultat, Michael Schumacher a déclaré: « c’est positif, très positif! ». Autant dire donc dans un contexte plus général, avec cette élection, plus le poste de président de l’UEFA occupé par Michel Platini, que la France prend du poids dans les instances supérieures du sport! Cocorico!

Photo: Automoto.fr

Après tout avoir gagné en Rallye, discipline qu’il domine de la tête et des épaules depuis 5 ans et toujours en course pour un 6e titre consécutif, Sébastien Loeb avait laissé entendre qu’il pourrait prendre le volant d’une F1 pour la dernière épreuve de la saison, à Abu Dhabi.

Malheureusement pour lui, il n’a pas reçu la Super Licence qui permet de courir en F1. C’est donc partie remise pour l’alsacien qui avait récemment fait quelques tours de piste à Jerez en Espagne sur une GP2.

Espérons que cette petite déception ne le déconcentre pas sur sa quête d’un 6e titre consécutif, qui lui tendrait les bras en cas de succès en Grande Bretagne.